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La Fiat 600 - Une petite voiture rend l'Italie mobile

La mission confiée aux ingénieurs de Fiat était claire : il fallait trouver un digne successeur à la Fiat Topolino, qui avait connu un grand succès, qui soit bon marché, suffisamment spacieuse et qui puisse être réparée par le propriétaire lui-même en cas d'urgence. C'est ainsi que la "Seicento", nom populaire de la Fiat 600 encore aujourd'hui, a été lancée sur le marché en 1955. L'Italie avait ainsi elle aussi sa petite voiture emblématique, accessible au plus grand nombre et qui rendait le pays aussi mobile que la Coccinelle en Allemagne ou la Renault 4 en France.

En tant que voiture de collection, la Fiat 600 est aujourd'hui plutôt une niche et reste dans l'ombre de sa petite sœur, la très populaire et désormais plus chère Fiat 500. Heureusement qu'il existe des passionnées aussi intrépides que Laura Kukuk, qui a pris en charge un exemplaire particulièrement pitoyable de la "Seicento" et l'a restauré de fond en comble. L'ingénieure Kukuk, experte en voitures anciennes de profession, connaît donc la 600 par cœur. Vous découvrirez ici, dans la dernière édition de Classicpodcars, ce que la Fiat de Laura a à voir avec les Mille Miglia, pourquoi Oli parvient une fois de plus à donner le souffle à Ron et surtout quel rôle joue le fleuve Neckar dans ce sujet. Cette fois-ci avec Laura et, pour une fois, sans Frank.

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