Im Folgenden wollen wir Ihnen unsere verschiedenen forensischen und naturwissenschaftlichen Methoden zur Authentifizierung von Fahrzeugen vorstellen. Angefangen mit der Spektroskopie, über Ultraschall, MRT, Öl Analyse, Lackschichtdickenmessung, 3D Scan und Röntgen, Mikroskopie und unsere Motoren Untersuchungen.

In the following we would like to introduce our various forensic methods to authenticate vehicles for their originality. Starting off with spectroscopy, we move over to ultrasonic, the magneto optical method, oil analysis, paint thickness measurement, 3D-scanning and x-ray, microscopy and our engine examinations.

1. Spektroskopie

Mittels Spektroskopie wird die Materialzusammensetzung, also die Elemente aus denen das vorliegende Material prozentual zusammengesetzt ist, ermittelt. Anschließend lässt sich hierdurch das Alter des Materials, anhand der Legierungselemente bzw. dem Herstellungsprozess, bestenfalls bis auf ein Jahrzehnt genau bestimmen. Die Spektroskopie, als forensische bzw. naturwissenschaftliche Methode der Authentizitätsprüfung eines Fahrzeugs, wird in unserem Ingenieurbüro seit 1988 angewendet. Seit nunmehr 9 Jahren können wir die Ermittlung der Materialzusammensetzung nahezu zerstörungsfrei und mobil durchführen. Somit können wir inter- und national jeder Zeit eine entsprechende Untersuchung durchführen. Bis dato konnten wir an der West- und Ostküste von Nordamerika, Südamerika, Tokyo, Moskau, Norditalien, England, Belgien, Niederlande, Schweiz und in Österreich unsere Erfahrungen erweitern.

Spectroscopy is used to determine the composition of the material, including the elements in percentage that make up the material. Following the analysis it is possible to determine the manufacturing process and the decade it was produced in. Further are able to compare the analysis with our data from the archive and make a statement regarding the originality of the material (e.g. frame, chassis, body…). Spectroscopy, as a forensic and scientific method of checking the authenticity of materials, has been used in our engineering office since 1988. For 9 years now, we have been able to determine the composition of materials on sight, at the car, not needing to send material into a stationary laboratory. Therefore we are able to analyse the material in an almost non invasie way at any time, any where in the world. To date, we have been traveling across the world to inspect many cars from UK, Italy, Switzerland, Netherlands, Belgium, Sweden, Norway, Denmark, Austria, Spain, Portugal, over North and South America, South Africa, Russia, Japan and China.

2. Ultraschall

Die Anwendung von Ultraschall nutzen wir zur Bestimmung der Materialstärke, sowohl von Aluminium- als auch von Stahlblech. Besonders im Karosserie- und Rahmenbereich führen wir diese Methode regelmäßig durch und vergleichen die Werte mit den technischen Zeichnungen der Fahrzeugherstellers. Wichtig hierbei ist, dass wir die Blechstärke ermitteln können, ohne durch Lack- und Spachtelaufbau gestört zu werden und das natürlich non-invasiv!

We use ultrasonic to determine the material thickness, including aluminum and steel sheet. In the body and frame area, we have to list this method by and according to the values ​​with the technical drawings of the vehicle manufacturers. The important thing here is that we can master the sheet metal skills without becoming lacquer and spatula and of course non-invasive!

3. Magneto Optical Methode (MRT)

Die Magneto Optical Methode ersetzt zum Großteil die Ätzmethode Fry und beruht auf einem Resonanz Verfahren mittels magnetischer Energie und hilft uns dabei die Prägekennzeichnungen an einem Fahrzeug zu untersuchen. Hierbei können verdeckte Ziffern, Doppelschläge, Schleifspuren und vieles mehr unter die Lupe genommen werden, denn das Unsichtbare wird sichtbar gemacht.

The magneto-optical method is used to protect the Fry etching method and the resonance method using magnetic energy and helps us to have the embossed markings on a vehicle. Hidden digits, double taxes, grinding marks and more can be taken under the microscope because the invisible is made.

4. Ölcheck Analyse

Die Öl-Analyse führen wir bei Aggregaten wie Motor, Getriebe und Differential durch, um einen besseren Überblick über den Aggregate-Zustand zu erhalten. Die Analyseergebnisse sind aussagekräftig und können z.B. ein Indiz dafür sein, dass die Kopfdichtung gewechselt werden muss oder ein Lagerschaden vorliegt.

We perform the oil analysis on units such as the engine, transmission and differential in order to get a better overview of the state of the units. The analysis results are meaningful and can e.g. be an indication that the head gasket has to be replaced or that there is bearing damage.

5. Lackschichtdickenmessung

Mittlerweile eine „must do“ jeder Bewertung! Man lernt das Auto im oberflächlichen Karosseriebereich im Detail kennen.

Now a “must do” for every rating! You get to know the car in detail in the superficial body area.

6. 3D-Scannen und Röntgen

7. Elektronenraster-, Makro- und Endoskopie

8. Motoren Untersuchung

Untenstehend Auszüge aus unseren Motorengutachten als Beispiel