Im Folgenden wollen wir Ihnen unsere verschiedenen forensischen und naturwissenschaftlichen Methoden zur Authentifizierung von Fahrzeugen vorstellen. Angefangen mit der Spektroskopie, über Ultraschall, MRT, Öl Analyse, Lackschichtdickenmessung, 3D Scan und Röntgen, Mikroskopie und unsere Motoren Untersuchungen.

In the following we would like to introduce our various forensic methods to authenticate vehicles for their originality. Starting off with spectroscopy, we move over to ultrasonic, the magneto optical method, oil analysis, paint thickness measurement, 3D-scanning and x-ray, microscopy and our engine examinations.

1. Spektroskopie

Mittels Spektroskopie wird die Materialzusammensetzung, also die Elemente aus denen das vorliegende Material prozentual zusammengesetzt ist, ermittelt. Anschließend lässt sich hierdurch das Alter des Materials, anhand der Legierungselemente bzw. dem Herstellungsprozess, bestenfalls bis auf ein Jahrzehnt genau bestimmen. Die Spektroskopie, als forensische bzw. naturwissenschaftliche Methode der Authentizitätsprüfung eines Fahrzeugs, wird in unserem Ingenieurbüro seit 1988 angewendet. Seit nunmehr 9 Jahren können wir die Ermittlung der Materialzusammensetzung nahezu zerstörungsfrei und mobil durchführen. Somit können wir inter- und national jeder Zeit eine entsprechende Untersuchung durchführen. Bis dato konnten wir an der West- und Ostküste von Nordamerika, Südamerika, Tokyo, Moskau, Norditalien, England, Belgien, Niederlande, Schweiz und in Österreich unsere Erfahrungen erweitern.

Spectroscopy is used to determine the composition of the material, including the elements in percentage that make up the material. Following the analysis it is possible to determine the manufacturing process and the decade it was produced in. Further are able to compare the analysis with our data from the archive and make a statement regarding the originality of the material (e.g. frame, chassis, body…). Spectroscopy, as a forensic and scientific method of checking the authenticity of materials, has been used in our engineering office since 1988. For 9 years now, we have been able to determine the composition of materials on sight, at the car, not needing to send material into a stationary laboratory. Therefore we are able to analyse the material in an almost non invasie way at any time, any where in the world. To date, we have been traveling across the world to inspect many cars from UK, Italy, Switzerland, Netherlands, Belgium, Sweden, Norway, Denmark, Austria, Spain, Portugal, over North and South America, South Africa, Russia, Japan and China.

2. Ultraschall

Die Anwendung von Ultraschall nutzen wir zur Bestimmung der Materialstärke, sowohl von Aluminium- als auch von Stahlblech. Besonders im Karosserie- und Rahmenbereich führen wir diese Methode regelmäßig durch und vergleichen die Werte mit den technischen Zeichnungen der Fahrzeugherstellers. Wichtig hierbei ist, dass wir die Blechstärke ermitteln können, ohne durch Lack- und Spachtelaufbau gestört zu werden und das natürlich non-invasiv!

We use ultrasonic to determine the material thickness, including aluminum and steel sheet. In the body and frame area we use this method frequently to compare the material thicknesses with the technical drawings of the vehicle manufacturers. The important thing here is that we can measure the sheet metal skills without measuring lacquer, filler or other materials and of course in a non-invasive way! How does it work? The speed of sound of each material varies and therefore we can differenitate each material and measure the exact thickness using the speed of sound of the material in question, calibrating the ultrasonic machine and receiving a result in mm.

3. Magneto Optical Methode (MRT)

Die Magneto Optical Methode ersetzt zum Großteil die Ätzmethode Fry und beruht auf einem Resonanz Verfahren mittels magnetischer Energie und hilft uns dabei die Prägekennzeichnungen an einem Fahrzeug zu untersuchen. Hierbei können verdeckte Ziffern, Doppelschläge, Schleifspuren und vieles mehr unter die Lupe genommen werden, denn das Unsichtbare wird sichtbar gemacht.

The magneto-optical method is used to replace the Fry etching method, an invasive acid method, in order to be able to examine the stampings on the car in a non-destructive way which can be performed continuesly. This resonance method is using magnetic energy and helps us to have the embossed markings on a vehicle analysed for hidden digits, double taxes, grinding marks and more. The unvisible is made visible.

4. Ölcheck Analyse

Die Öl-Analyse führen wir bei Aggregaten wie Motor, Getriebe und Differential durch, um einen besseren Überblick über den Aggregate-Zustand zu erhalten. Die Analyseergebnisse sind aussagekräftig und können z.B. ein Indiz dafür sein, dass die Kopfdichtung gewechselt werden muss oder ein Lagerschaden vorliegt.

We perform an oil analysis on units such as the engine, transmission and differential in order to get a better overview of the state of the units. The analysis results are meaningful and can e.g. be an indication that the head gasket has to be replaced or that there is bearing damage.

Die oben stehende Ölprobe eines Motors hat zwei Spalten links wird das Frischöl aufgezeigt und rechts die Probe aus dem Untersuchungsfahrzeug. Diese weist zum Beispiel die folgenden Indikatoren auf: Eisen ist nur leicht erhöht, aber vor allem Blei (auch etwas Kupfer) ist sehr hoch. Blei/Kupfer typische Lagermaterialien. Silizium ist hoch und weist auf Staub/Schmutz hin der sich abrasiv und damit verschleißfördernd auswirkt. Zudem Kalium/Natrium erhöht was aus dem Kühlmittel kommen kann, da oft als Additiv-Zusatz im Kühlmittel verwendet. Kraftstoff ist leicht erhöht und hier nicht das primäre Problem. Der CCD-Tüpfel zeigt einen leichten Kern, was auf Verunreinigungen (Kalium/Natriumà Kühlmittel) im Öl hinweist die nicht vom Additivsystem des Öls detergiert werden können und damit nicht feinst verteilt werden können.

The above oil sample from an engine has two columns on the left the fresh oil is shown and on the right the sample from the test vehicle. This has, for example, the following indicators:

Iron is only slightly increased, but especially lead (including some copper) is very high. Lead / copper typical bearing materials. Silicon is high and indicates dust / dirt that is abrasive and therefore wear-promoting. In addition, potassium / sodium increases what can come from the coolant, since it is often used as an additive in the coolant. Fuel is slightly increased and not the primary problem here. The CCD dot shows a light core, which indicates impurities (potassium / sodium coolant) in the oil that cannot be deterred by the additive system of the oil and thus cannot be finely distributed.

5. Lackschichtdickenmessung

Mittlerweile eine „must do“ jeder Bewertung! Man lernt das Auto im oberflächlichen Karosseriebereich im Detail kennen.

A “must do” for every expertise! You get to know the car in detail in the superficial body area and can detect potential hidden accidents, replacement panels etc.

6. 3D-Scannen und Röntgen

7. Elektronenraster-, Makro- und Endoskopie

8. Motoren Untersuchung

Untenstehend Auszüge aus unseren Motorengutachten als Beispiel

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